Commandé par Kapitol Promotions en tant que pièce imposée de la 3ème section pour les championnats régionaux de 2020 en Grande-Bretagne, Endurance est un ensemble de « variations narratives » inspirées par l’histoire du voyage épique d’Ernest Shackleton à travers l’océan Austral en 1914-16.
Endurance tire son titre du navire utilisé par l’expédition impériale transantarctique de Sir Ernest Shackleton en 1914-15. Après de nombreux mois de collecte de fonds (et réputé diffuser l’annonce ci-dessus dans le Times), l’Endurance partit de Plymouth le 6 août 1914. En mer, les nouvelles du déclenchement de la guerre conduisirent Shackleton à mettre son navire et son équipage à la disposition de l’Amirauté. , mais leurs services n’étaient pas nécessaires et ils ont été encouragés à continuer. Le 26 octobre 1914, ils quittèrent Grytviken en Géorgie du Sud pour le continent antarctique, dans l’espoir de voir la banquise se rétrécir au printemps antarctique. Cependant, deux jours plus tard, ils ont rencontré de la glace hors saison qui a considérablement ralenti leur progression. Le 15 janvier 1915, alors que l’Endurance n’était qu’à 200 milles de son atterrissage prévu à Vahsel Bay, le navire a été assailli par de la glace qui avait été comprimée contre la terre au sud par des vents de force coup de vent. Pris au piège dans la glace de la mer de Weddell, le navire a passé l’hiver antarctique poussé par le temps plus loin de sa destination prévue que le 21 novembre 1915, l’Endurance a cessé de fonctionner, obligeant l’équipage à abandonner le navire et à s’installer sur la glace sur un site où ils nommé «Patience Camp».
L’équipage a passé plusieurs semaines sur la glace. Alors que le printemps méridional commençait à réduire l’étendue de la plate-forme de glace, ils ont pris leurs trois canots de sauvetage, naviguant à travers l’océan pour atteindre l’île d’éléphant déserte et inhabitée. Là, ils ont utilisé deux des bateaux pour construire un abri de fortune tandis que Shackleton et cinq autres ont pris le plus grand bateau, un canot de sauvetage ouvert nommé le « James Caird » et l’ont navigué sur 800 milles terriblement dangereux à travers le vaste et solitaire Atlantique Sud jusqu’à la Géorgie du Sud – un voyage désormais largement considéré comme l’un des plus grands et des plus héroïques voyages en petit bateau jamais entrepris. Après avoir atterri du mauvais côté de l’île et avoir dû escalader une chaîne de montagnes dans l’obscurité sans carte, Shackleton et ses compagnons sont finalement revenus dans la station baleinière de Grytviken le 19 mai 1916.
Après s’être reposé très brièvement pour récupérer ses forces, Shackleton a alors commencé une campagne acharnée pour mendier ou emprunter un navire pour sauver le reste de son équipage de l’île Elephant; les baleiniers n’étaient pas assez forts pour pénétrer dans la glace polaire, mais le 30 août 1916, plus de deux ans après leur départ de Plymouth, Shackleton retourna finalement à Elephant Island à bord d’un remorqueur à vapeur emprunté au gouvernement chilien. Bien que certains soient en mauvaise santé, tous les membres de l’équipage d’Endurance ont été sauvés et sont rentrés chez eux vivants.
